市政公路工程質量通病防治手冊
發布時間：
2019-01-04
如東交通工程
(一)、縱向裂縫
1、現象：
路面出現縱向裂縫，嚴重時裂縫變寬，裂縫向土路肩邊緣伸展，裂縫處呈現錯臺，形成滑裂面。土路基表觀不密實。
2、形成原因：
①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后續施工中又未能及時復壓。
②靠近管道一側回填不密實。
3、防治措施：
(1)填筑路基前，首先，必須疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
特別是地基土為黃土、粘土等細粒土，在干燥狀態下(最佳含水量)結構比較強，有較
強承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢
通尤為重要。
(2)路基旋工必須分層填筑，分層碾壓，嚴禁路改工程中滾填，一般路段壓實度不得大于30cm，構造物兩側(橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于20cm。不同性質的土不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm(兩層)。
(3)路基施工中，按照設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，以保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態。路基頂面做成2%-4%橫坡，以便于表面水及時排出。
(二)、超厚回填
1、現象：
一種是路基填方，一種是溝槽回填土，不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者，用挖掘機一次將溝槽填平。
2、危害：
不能將所鋪層厚內的松土全部達到要求的密實度。如是道路，將造成路基和路面結構沉陷，如果是管道，其胸腔部位便達不到要求的密實度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體破裂。
3、原因分析：
施工技術人員和操作工人對上述危害質量意識不足;項目部在技術交底方面交底不清或質量控制措施不力;施工者有意偷工不顧后果。
4、治理措施：
加強技術培訓，使施工技術人員和操作人員了解分層壓實的意義。
(三)、挾帶大塊土回填
1、現象：
在填土中帶有大塊硬土、大磚塊、大石塊、大混凝土塊。
2、危害：
填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆料間相互擠緊達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，使塊狀物周圍留下空隙日后發生深陷。
3、原因分析：
不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響;不愿多運棄土方或雜物;或交底不清，或控制不嚴格。
4、治理方法：
在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀回填的危害,使操作者能自覺遵守;要嚴格管理，對填土中的大磚塊、大混凝土塊等要取出，對大于10cm 的硬土塊要打碎或取出。
相關新聞